基本信息:
- 专利标题： 直升机舰面尾流影响仿真方法
- 申请号：CN201410038750.8 申请日：2014-01-27
- 公开(公告)号：CN103810332B 公开(公告)日：2017-02-15
- 发明人： 李国辉 , 李松维 , 肖景新 , 李友毅
- 申请人： 中国人民解放军空军航空大学军事仿真技术研究所
- 申请人地址： 吉林省长春市东南湖大路2222号
- 专利权人： 中国人民解放军空军航空大学军事仿真技术研究所
- 当前专利权人： 中国人民解放军空军航空大学军事仿真技术研究所
- 当前专利权人地址： 吉林省长春市东南湖大路2222号
- 代理机构： 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司
- 代理人： 陈宏伟
- 主分类号： G06F17/50
- IPC分类号： G06F17/50
摘要：
本发明公开一种直升机舰面尾流影响仿真方法。采用直升机叶素理论给出旋翼桨叶的气动力模型，建立多个坐标系，通过坐标转换，把舰面尾流场对旋翼桨叶气动力的影响计入到计算模型中，建立起直升机舰面尾流场计算分析模型。计算结果表明，该模拟算法建立的舰面尾流模型在尾流响应幅度和尾流影响区域仿真结果上更接近于实际舰面尾流的统计特性,该舰面尾流影响计算模型在直升机着舰的全过程中更接近于实际的着舰情况。该直升机舰面尾流影响计算模型应用在海军直-8J和直-9C飞行模拟器上，经过飞行员的试飞，得到了认可，认为模拟程度逼真。并且通过了海军组织的专家评审鉴定和产品定型鉴定。
公开/授权文献:
- CN103810332A 直升机舰面尾流影响仿真方法 公开/授权日：2014-05-21