基本信息:
- 专利标题： 一种新能源车高电压等级充电兼容适配系统及控制方法
- 申请号：CN202411835182.4 申请日：2024-12-13
- 公开(公告)号：CN119734595A 公开(公告)日：2025-04-01
- 发明人： 郭勇 , 宋宇航 , 刘锦 , 刘闯
- 申请人： 一汽-大众汽车有限公司
- 申请人地址： 吉林省长春市安庆路5号
- 专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
- 当前专利权人： 一汽-大众汽车有限公司
- 当前专利权人地址： 吉林省长春市安庆路5号
- 代理机构： 中国商标专利事务所有限公司
- 代理人： 曾海艳
- 主分类号： B60L50/40
- IPC分类号： B60L50/40 ; B60L50/60 ; B60L53/00 ; B60L53/14 ; B60L53/16 ; B60L53/31 ; B60L53/60 ; B60L3/00 ; H02J7/00 ; H02J7/34
摘要：
本发明提供一种新能源车高电压等级充电兼容适配系统及控制方法，当车辆连接至支持高压(800V)充电的充电桩时，DC‑DC模块的继电器闭合，充电桩输出电流直接为电池充电；当车辆连接至不支持高压充电的充电桩时，DC‑DC模块内部继电器断开，升压模块工作将充电桩输出电压提升至车辆需求电压为电池充电；在车辆行驶过程中进行制动，动能回收系统的高压电经过DC‑DC模块降压后为超级电容充电；当车辆需要动能释放进行加速，超级电容输出的低压电经过DC‑DC模块升压后提供给电机控制器。本发明的DC‑DC模块具有多种升降压功能，可以搭配动能回收系统、超级电容模块，实现升压充电、恒压充电、动能回收以及动能释放等多种工作模式。
IPC结构图谱:
| B | 作业；运输 |
| --B60 | 一般车辆 |
| ----B60L | 电动车辆的电力装备或动力装置；用于车辆的磁力悬置或悬浮；一般车用电力制动系统 |
| ------B60L50/00 | 用车辆内部电源的电力牵引 |
| --------B60L50/40 | .使用电容提供的牵引功率 |