基本信息:
- 专利标题： 一种氢燃料电池混合动力系统并网控制方法
- 申请号：CN202411515056.0 申请日：2024-10-29
- 公开(公告)号：CN119400907A 公开(公告)日：2025-02-07
- 发明人： 陈维荣 , 李奇 , 王天宏
- 申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
- 申请人地址： 四川省成都市金牛区二环路北一段
- 专利权人： 西南交通大学,中国国家铁路集团有限公司
- 当前专利权人： 西南交通大学,中国国家铁路集团有限公司
- 当前专利权人地址： 四川省成都市金牛区二环路北一段
- 代理机构： 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司
- 代理人： 尹振启
- 主分类号： H01M8/04992
- IPC分类号： H01M8/04992 ; H01M8/04537
摘要：
本发明公开一种氢燃料电池混合动力系统并网控制方法，包括：分析建立系统多个模型，在系统氢耗模型的基础上综合考虑多个成本权重，构建综合成本函数；建立系统运行状态模型；将速度和加速度与系统运行状态一起作为自适应埃尔曼神经网络的输入，得到系统该状态下的状态转移矩阵实时修正因子，使用实时修正因子调整基础状态转移矩阵得到考虑当前驾驶条件对系统状态转移影响后的实时状态转移矩阵；根据实时状态转移矩阵预测一段时间内的系统需求功率，求解综合成本使其达到最小，完成多堆燃料电池和蓄电池间的功率分配。本发明在保证系统燃料经济性的同时提高了多堆燃料电池系统内部的平衡性，延长了系统使用寿命，提高了系统的实时预测能力。
IPC结构图谱:
| H | 电学 |
| --H01 | 基本电气元件 |
| ----H01M | 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组 |
| ------H01M8/00 | 燃料电池；及其制造 |
| --------H01M8/02 | .零部件 |
| ----------H01M8/04298 | ..用于控制燃料电池或燃料电池系统的方法 |
| ------------H01M8/04992 | ...以通过数学或计算算法的实现为特点的，例如：控制反馈回路机制，模糊逻辑，神经网络或人工智能 |